Voler avec le GPS Classique de FS9

[saamy]

Re bonjour à tous,

Je sais pas si je suis dans le bon topic, mais excusez moi si c'est le cas car je suis nouveau...

voilà, je dispose de la flotte airbus, par exemple, qui ne dispose pas de FMC à bord. Je procède donc par ces étapes (concernant plan de vol):
1) trouver la route : sur routefinder.com
2) Etant donné que je n'ai pas de FMC, je me connecte sous simroutes.com pour générer un fichier "plan de vol" pour FS9, afin de l'importer dans mon GPS via l'organisateur de vol interne à FS9.

Jusque là on va dire que ça va... Le problème se pose aux SID et STAR... Comment suivre les vrais règles du SID ET STAR donnée par l'ATC (car vol souvent sous IVAO)...Si j'avais eu un FMC comme le level-D 767 çela aurait été facile de le programmer...mais là je suis bloqué et demande toujours radio-guidage...

Comment faites vous donc pour voler avec un GPS classique de FS9?

Merci de votre aide.

[F-PEPE]

On rentre les points à la mimime (waypoint) puis on affine la position (Lat, Lon) avec les données d'une carte en éditant les dit waypoint.

[saamy]

DOnc si je comprends bien, je prend l'exemple ci dessous:

imaginons que notre route commence par le waypoint " NURMO", moi j'arrive à le rentrer dans le GPS grâce à simroutes.com, maintenant si l'ATC me donne comme SID: NURM1P, je le chercher à la Mano dans 'Trouver la route" de l'organisateur de vol de FS9 ou je passe par simroutes.com ?

Pour ma part, pour rechercher manuellement dans la carte de l'organisateur de vol de FS9, il faut y aller...la carte n'est pas bien précise...

[F-PEPE]

c'est pour cela qu'il faut créer des waypoint (1, 2,...,X) puis modifier les positions en fonctions de la carte ou des données Route finder

[F-PEPE]

Exemple pour un Départ Nurmo 1G en 09

1 Waypoint PG092 49 ° 01’ 52.8” N - 002° 42’ 54.1” E 086° D 8.5 CGN
puis virage à gauche direct vers NURMO

Dans le planificateur de fs tu as ton terrain de départ puis Nurmo. Sur la carte tu "drag and drop" le trait rouge n'importe où sauf sur un éléments de la carte et tu edites ce point avec les données ci dessus.

that's all folks

[saamy]

Bon merci les amis..j'viens de rentrer et donc vais mettre en pratique et reviens vers vous...je devrais m'en sortir

[F-PEPE]

Pratiques, pratiques...et sinon tu suis simplement le QDR 086 de CGN que tu auras réglé sur ton NAV1 jusquà atteindre le DME 8.5 Nm puis tu trace sur NURMO.

Easy non?

[saamy]

Heuuu...bon n'allons pas trop vite..! hein...déjà je vais tester la 1er soluce..!

[F-PEPE]

Heuuu...bon n'allons pas trop vite..! hein...déjà je vais tester la 1er soluce..!

Pourtant c'est la deuxième proposition qui devrait t'être familière à priori puisque avant de naviguer avec un GPS ou un FMC tu as appris les bases de la radionavigation (VOR, NDB)...enfin c'est normalement comme cela qu'on évolue!

[saamy]

Bien malheureusement, j'ai évolué tout seul sur FS...donc surement avec mauvaise base, mais bon j'arrive tout de même à effectuer mes vols en respectant les normes aéronautique avec ivao, etc..

Je viens de m'inscrire dans un aéroclub dans le sud de l'Essonne, donc cours théorique + pratique vont commencer et je vais réellement apprendre les leçons de manière évolutif !

[F-Phil]

Je viens de m'inscrire dans un aéroclub dans le sud de l'Essonne, donc cours théorique + pratique vont commencer et je vais réellement apprendre les leçons de manière évolutif !

Hello Saamy,

Je pense que tu parles d'un aéroclub sur LFOX où je pilote moi même. Duquel parles-tu ?

Bons vols

Phil

[saamy]

Bonjour, Phil,

Ouep c'est bien LFOX - ETAMPES MONDESIR...
D'ailleurs je connais un instructeur et PNT qui s'appelle Phillipe...le monde est vraiment trop petit si c'est bien toi !